Особенности сваривания тонких металлов, например, деталей автомобильного кузова не позволяют использовать покрытые электроды. Металл просто прожигается насквозь, или получается непрочный шов. Для тонких работ созданы специальные сварочные аппараты, использующие в качестве электрода тонкую проволоку, плавящуюся в среде углекислого или инертного газа.
Особенности конструкции
Проволока подается с заданной скоростью, синхронизированной с напряжением и силой тока, вырабатываемыми инвертором. Полуавтомат сварочный 220В — это комплекс оборудования, состоящий из:
источника питания, инвертора, или трансформатора;
механизма подачи;
барабана с проволокой;
регулятора скорости подачи;
сварочного рукава, в котором объединены газовый шланг и канал подачи электрода;
горелка;
баллон с газом.
Установку сложно назвать мобильной и компактной, но в случае использования инверторного источника питания вес и габариты существенно снижаются, как и потребление электроэнергии.
Работают аппараты с углекислым газом и аргоном или смеси аргона с гелием или другим инертным газом. Если используется СО2, то полуавтомат маркируется аббревиатурой MAG, если инертный газ — то MIG. Чаше всего полупрофессиональные и профессиональные установки носят маркировку MIG/ MAG и легко переключаются на другой вид газа.
Плавящийся электрод в виде проволоки толщиной 0,6 – 2 мм намотана на барабан, скрытый внутри корпуса аппарата. Вращается барабан при срабатывании тягового устройства, которым управляет сварщик, нажимая на гашетку горелки.
Подразделяются полуавтоматы на три вида:
бытовые, с силой тока до 200 А;
полупрофессиональные — до 300 А;
промышленные — свыше 300 А.
Главный вопрос, почему аппарат называют полуавтоматом? Название описывает работу оборудования — настроив нужную для данного металла силу тока, скорость подачи проволоки и давление газа, сварщику остается только подвести горелку к шву и нажать на гашетку. Все остальное аппарат делает самостоятельно.